Mercedes-Benz ruft in den USA 1.899 Exemplare des Mercedes-AMG EQE 53 SUV der Modelljahre 2024–2025 zurück – aus einem unerwarteten Grund: In bestimmten Betriebsarten erfüllt das Elektro-SUV die Sicherheitsvorgaben für den Klang nicht in ausreichendem Maß. Im Fokus steht nicht Antrieb oder Bremse, sondern das Acoustic Vehicle Alerting System – der vorgeschriebene Warnsound bei niedrigen Geschwindigkeiten, der Fußgängerinnen und Fußgängern, darunter Menschen mit Sehbeeinträchtigungen, ein herannahendes, leises E-Auto hörbar machen soll.

Nach Angaben des Unternehmens wird der vorgeschriebene Mindestpegel bei den definierten Geschwindigkeiten zwar erreicht, doch bei der Lautstärkezunahme mit wachsendem Tempo besteht das Risiko einer Nichtkonformität: Der Ton soll kontinuierlich und in angemessener Relation ansteigen, wenn das Fahrzeug schneller wird. Verläuft dieser Aufbau ungleichmäßig oder zu verhalten, können Passantinnen und Passanten die Bewegung des Autos schlechter einschätzen. Die Kalibrierung dieser Steigung ist kniffliger, als sie aussieht – eine Feinheit, die im realen Verkehr spürbar werden kann und zeigt, dass Sicherheit bei E-Autos auch Klangarbeit ist.