Der Verkauf der überarbeiteten Toyota Corolla ist in China offiziell gestartet. Das Modell wurde zur Mitte des Lebenszyklus aufgefrischt, kommt in vier Ausstattungslinien und bleibt auf dem Automarkt 2026 eine der erschwinglichsten Optionen seiner Klasse.

Optisch hat sich die Corolla spürbar verändert und folgt nun der aktuellen Toyota-Formensprache. Ein schmaler LED-Lichtbalken und C-förmige Leuchtgrafiken vorn lassen den Wagen breiter wirken und verleihen ihm einen schärferen, moderneren Auftritt. Zu den Schlagzeilen zählt der Größenzuwachs: Die Länge wächst auf 4710 mm, der Radstand auf 2750 mm – das rückt sie in die Nähe der größeren Toyota Asia Lion und verbessert den Innenraum merklich.

Im Innenraum setzt die Corolla stärker auf Technik und zielt damit auf jüngere Käufer. Ein volldigitales Kombiinstrument, ein großer Multimedia-Bildschirm, leistungsfähigeres kabelloses Laden, Ambientebeleuchtung und eine breitere Smartphone-Integration gehören zum Paket. Zusammengenommen wirkt das Cockpit aufgeräumter und hochwertiger, ohne die Bedienung unnötig zu verkomplizieren.

Sicherheit stand besonders im Fokus: Jede Version ist mit der Toyota-Pilot-Suite aktiver Assistenzsysteme ausgestattet und kann Over-the-Air-Updates empfangen. Diese konsequente Serienausstattung bei allen Linien wirkt wie ein pragmatischer Schritt in diesem Segment.

Auch die Antriebe wurden neu sortiert. Ein Hybrid, der einen 1,8-Liter-Benziner mit einem Elektromotor kombiniert, kommt auf rund 4,1 l/100 km und bietet eine Reichweite von bis zu 1000 km. Die Benzinvariante setzt nun auf einen stärkeren 2,0-Liter-Motor; die weniger effizienten Aggregate der vorherigen Generation entfallen.

Unterm Strich zeigt die überarbeitete Corolla, wie Toyota dem harten Wettbewerb und dem Preisdruck begegnet, ohne bei der Technik zurückzurudern. Der größere Fußabdruck und der Fokus auf den Hybrid erweitern die Alltagstauglichkeit, und mit dieser Preisstrategie ist die Corolla gut positioniert, um zu den stärksten Angeboten ihres Segments zu zählen.