Toyota Land Cruiser 300 Hybrid: Neue Hybridversion mit 457 PS

Ab Januar 2026 bringt Toyota den neuen Land Cruiser 300 Hybrid in ausgewählte osteuropäische Märkte. Der Antrieb kombiniert einen biturboaufgeladenen 3,5-Liter-V6 mit einem einzelnen Motor-Generator in einer parallelen Hybridkonfiguration. Das Ergebnis: mehr Leistung und Drehmoment, ohne Abstriche bei der Geländetauglichkeit. Mit einer Spitzenleistung von 457 PS ist dies der bislang stärkste Land Cruiser, das maximale Drehmoment steigt um 20 Prozent auf 790 Nm.

Benzinmotor und Motor-Generator arbeiten zusammen und nutzen das sofort verfügbare Drehmoment des Elektromotors für kraftvolle, direkte und lineare Beschleunigung. Die Gasannahme reagiert nun 40 Prozent schneller als beim biturboaufgeladenen 3,3-Liter-Verbrennungsmotor des Land Cruiser 300. Unter 30 km/h kann das Fahrzeug rein elektrisch fahren, der Wechsel in den EV-Modus erfolgt automatisch und nahtlos.

Das Hybridsystem verfügt über eine neue Anordnung: Der Motor-Generator mit Kupplung sitzt zwischen Motor und 10-Gang-Automatikgetriebe. Motorstart, elektrisches Fahren, elektrische Servolenkung und Energierückgewinnung werden vom Hybridsystem übernommen, zu dem auch eine Nickel-Metallhydrid-Batterie gehört. Dazu kommt eine neue elektrische Servolenkung, die für präziseres Handling auf allen Fahrbahnbelägen sorgt.

Dieses Modell hat sich in extremen Tests unter härtesten Bedingungen weltweit bewährt und seine Fähigkeit unter Beweis gestellt, jedes Gelände zu meistern. Maßnahmen wie ein wasserdichtes Batteriegehäuse erhalten die Wattiefe von 700 mm.

Der neue Hybrid-Land Cruiser 300 wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: VX, ZX und GR SPORT, alle mit Fünfsitzer-Innenraum.

Die VX-Variante verfügt über 18-Zoll-Hochglanz-Leichtmetallräder, eine elektrische Heckklappe, eine 1500-Watt-Wechselstromsteckdose, volle LED-Scheinwerfer mit sequenziellen Blinkern und LED-Nebelscheinwerfer vorne. Im Innenraum bietet das Infotainmentsystem ein digitales Kombiinstrument und einen 12,3-Zoll-Multimedia-Touchscreen. Es liefert Routennavigation, und die Bordunterhaltung umfasst ein Premium-JBL-Audiosystem mit 14 Lautsprechern. Hohen Komfort garantieren eine Vier-Zonen-Klimaanlage, eine Heckscheibenenteisung, ein beheiztes Lenkrad und elektrisch verstellbare Vordersitze.

Die ZX-Variante ist mit einem umfangreichen Paket an Geländefahrhilfen ausgestattet, darunter Toyota Multi-Terrain Select, das Bremskraft und Drehmoment automatisch an verschiedene Fahrbedingungen anpasst. Gelände-Tempomat und Multi-Terrain-Monitor sorgen für sicheres Fahren auf unebenem Untergrund, während Bergabfahrhilfe, Toter-Winkel-Warner, Parksensoren und ein Rundumsichtmonitor das Manövrieren auf der Straße sicherer und einfacher machen. Die ZX-Variante hat auch aerodynamische Karosserieverkleidungen, die dem Land Cruiser ein noch robusteres Erscheinungsbild verleihen. Weitere Highlights sind adaptive Federung, ein Fünf-Modus-Fahrmoden-Wähler, ein Head-up-Display, ein Hands-free-Sensor für die elektrische Heckklappe und ein Sperrdifferential hinten.

Die GR SPORT-Variante schöpft ihr Design aus der Inspiration von TOYOTA GAZOO Racing, das bereits mehrere Weltmeisterschaften gewonnen hat. Sie erhält exklusive Stoßstangen vorne und hinten sowie Radläufe für eine imposantere Präsenz. Der Kühlergrill trägt das klassische TOYOTA-Emblem. Die 18-Zoll-Räder haben ein einzigartiges Geländedesign, und GR-Abzeichen sind sowohl außen als auch im Innenraum zu finden.

Die Geländeleistung des GR SPORT wird durch das elektronische Kinetic Dynamic Suspension System (e-KDSS) weiter verbessert, das die Stabilisatoren automatisch entkoppelt, um die Radaufhängung zu erhöhen und den Reifenkontakt auf extrem unebenem Gelände zu erhalten.