04:16 28-01-2026

Resultados del nuevo test IIHS de protección en colisiones por alcance

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha lanzado un nuevo ensayo para evaluar la protección que ofrecen los asientos y los apoyacabezas en colisiones por alcance. En la primera ronda de pruebas, que incluyó 18 todocaminos compactos, solo cuatro modelos lograron una calificación "buena".

Este nuevo método sustituye a uno anterior que se suspendió en 2022 porque la mayoría de los vehículos lo superaban con facilidad. Ahora, el IIHS emplea dos escenarios de choque a velocidades de 32 km/h y 48 km/h, lo que permite detectar diferencias en los niveles de protección que antes pasaban desapercibidas.

Los modelos mejor valorados fueron el Audi Q3, el Hyundai Ioniq 5, el Subaru Forester y el Toyota RAV4. Nueve vehículos, entre ellos el Honda CR-V, el Kia Sportage, el Mercedes-Benz GLB y el Volvo XC40, obtuvieron una calificación "aceptable". El BMW X1 y el Nissan Rogue fueron calificados como "marginales", mientras que el Ford Bronco Sport, el Hyundai Tucson y el Mazda CX-50 recibieron la peor nota, "pobre".

Según David Harkey, presidente del IIHS, las distensiones y lesiones cervicales siguen siendo las reclamaciones más frecuentes en los seguros estadounidenses. Este nuevo test busca impulsar a los fabricantes a mejorar el diseño de asientos y apoyacabezas. Para los compradores que priorizan la seguridad pasiva, estos resultados son especialmente relevantes.