08:25 31-01-2026

Stellantis desata una guerra de precios en Francia con descuentos agresivos

Una nueva guerra de precios ha estallado en Francia, con Stellantis a la cabeza. El grupo ha dado un giro radical a su estrategia, abandonando su política de altos márgenes y reintroduciendo descuentos agresivos. El ejemplo más llamativo es el Fiat Pandina, que puede adquirirse por 9.990 euros al entregar un vehículo antiguo. Este nivel de precio parecía inalcanzable para coches nuevos desde hacía tiempo, pero Stellantis lo ha devuelto al territorio de los cuatro dígitos, sacudiendo el mercado en el proceso.

Las razones son claras: las ventas en Francia siguen por debajo de los niveles previos a la crisis, los concesionarios están desbordados de stock y los compradores están posponiendo sus adquisiciones. En este contexto, la estrategia de "precios más altos, menos ventas" ha dejado de funcionar. Ahora, Stellantis apuesta por el volumen, lo que desencadenó de inmediato una reacción en cadena entre los competidores. Tesla activó su descuento Boost, reduciendo el precio del Model 3 a 33.090 euros tras las ayudas estatales. Ford recortó casi 9.000 euros al Explorer, mientras que el Mach-E vio una rebaja de hasta 10.000. MG, ya centrada en la asequibilidad, fue aún más lejos al ofrecer el S5 Long Range desde 26.990 euros.

Incluso las marcas que evitan oficialmente hablar de descuentos están suavizando su postura: Renault ofrece ventajas significativas en el Scenic para contrarrestar la presión del mercado.

La pregunta que ahora ronda en España es si seguirá el ejemplo de Francia. La situación es similar: demanda débil, alta sensibilidad a los precios por parte de los compradores e inventarios sustanciales. Si la estrategia de Stellantis demuestra ser exitosa, España casi con seguridad verá promociones similares. Para los compradores, esto significa una oportunidad de negociar descuentos reales, incluidos en vehículos eléctricos, por primera vez en años.