16:25 04-02-2026

GM patenta aerodinámica activa para derrapajes controlados en autos

General Motors ha presentado una patente para un sistema que podría ayudar a futuros modelos de alto rendimiento, como el Corvette, a realizar derrapajes controlados mediante aerodinámica activa. El documento describe un modo de derrape que ajusta automáticamente los componentes aerodinámicos en función de las acciones del conductor.

El núcleo del sistema es un controlador a bordo, que combina un procesador y almacenamiento con programas dinámicos preestablecidos. Recibe datos de sensores en la dirección y los pedales, rastreando el ángulo de giro y la presión del acelerador o del freno.

El controlador también está conectado a un divisor delantero y un alerón trasero. Cuando se activa el modo de derrape, el sistema puede modificar el ángulo del divisor delantero y la placa principal del ala trasera, aumentando o reduciendo la resistencia aerodinámica y la carga aerodinámica. Más carga aerodinámica significa mejor agarre en las curvas y una aceleración y frenado más estables, mientras que menos carga aerodinámica facilita iniciar un deslizamiento controlado.

Se destaca que los modelos actuales del Corvette Z06, ZR1 y ZR1X cuentan con elementos aerodinámicos ajustables, pero estos permanecen fijos, lo que podría indicar los planes de GM para implementar aerodinámica activa más avanzada en el futuro.

La patente también señala que el sistema puede funcionar independientemente del control de estabilidad estándar y podría aplicarse no solo al Corvette, sino a cualquier tipo de vehículo. Los desarrollos potenciales incluyen el uso de sensores eléctricamente impulsados similares y la integración de datos de navegación y cámaras de estacionamiento para evaluar las condiciones del entorno y la temperatura.