22:47 19-02-2026

Ionity inaugura primera estación de carga de 600 kW en Europa

Ionity ha inaugurado su primera estación de carga en Europa capaz de suministrar hasta 600 kW por vehículo. Ubicada en la zona de Sorgues, junto a la concurrida autopista A7 —uno de los corredores más congestionados de Europa—, la estación cuenta con el nuevo sistema HYC1000 de Alpitronic. Esta configuración incluye un módulo central de 1.000 kW que distribuye dinámicamente la potencia entre seis puntos de carga según la demanda actual. Cuando solo un coche está conectado, puede acceder a la potencia máxima completa de hasta 600 kW. En teoría, esto permite añadir hasta 300 km de autonomía en menos de 8 minutos, siempre que el modelo del vehículo admita niveles de potencia tan altos.

Esta tecnología supone un avance más allá de las fases de mera prueba, pasando de prototipos a una estación comercial plenamente operativa. El lanzamiento coincide con que Ionity alcanza un nuevo hito: 6.000 puntos de carga de alta potencia en toda Europa. El consorcio, creado por el Grupo Volkswagen, BMW, Daimler, Ford y al que luego se unió Hyundai-KIA, pretende mantener su posición como la mayor red de carga premium.

Los precios siguen siendo distintos a los del mercado en general. Sin suscripción, el coste ronda los 0,66 € por kWh, mientras que la suscripción Ionity Power lo reduce a 0,37 € por kWh. Basándose en un consumo medio de 16 kWh cada 100 km, esto se traduce en entre 5,92 € y 10,56 € por cada 100 km de conducción.

Aunque solo unos pocos modelos actuales, como el Lotus Emeya, el Xpeng G9 y G6, el Porsche Macan EV y el Audi Q6 e-tron, pueden utilizar los 600 kW completos, Ionity apuesta por las futuras generaciones de vehículos eléctricos. Se espera que modelos próximos como la próxima generación del BMW iX3 y el Mercedes GLC Electric admitan tasas de carga máximas de alrededor de 400 kW.

El mercado se está acelerando: el fabricante chino Xpeng planea desplegar su propia red de estaciones de 1.000 kW para finales de 2026. Esta creciente competencia en infraestructura de carga probablemente impulse nuevos aumentos en las capacidades de potencia y, con el tiempo, podría reducir los costes de recarga.