15:52 21-02-2026

Renault considera producir vehículos eléctricos en la planta de Palencia

Renault ha confirmado oficialmente que considera "lógico y probable" ubicar la producción de vehículos eléctricos compactos en España. El CEO François Provost señaló que la planta de Palencia, que ya fabrica el Austral, el Espace y el Rafale, es una instalación clave para el grupo en los segmentos C y D. Además, las regulaciones europeas, en particular los planes de la UE para 2030, hacen inevitable la transición a los vehículos eléctricos. La decisión aún no está firmada, pero se espera que se concrete tras las negociaciones del convenio colectivo.

Según datos publicados por Handelsblatt, Palencia podría recibir la producción de dos modelos de nueva generación: el crossover eléctrico compacto Scenic, de unos 4,5 metros de largo, y el coupé-crossover Rafale de 4,7 metros. Se estima una capacidad anual de 184.000 vehículos, de los cuales unos 130.000 serían probablemente Scenics. No se descarta que más adelante se añada una variante del Scenic de siete plazas, lo que podría revivir el nombre Austral.

Ambos vehículos eléctricos se trasladarán a la arquitectura AmpR Medium de segunda generación. Esta plataforma permitirá a Renault reducir los costes de producción en aproximadamente un 40% y equiparar los precios de los eléctricos con los de sus homólogos de gasolina. Entre las tecnologías clave figura un sistema eléctrico de 800 voltios con carga ultrarrápida, que permite recargar del 15% al 80% en unos 15 minutos, situando a los nuevos modelos al nivel de los competidores premium.

En paralelo, Renault prepara la ampliación de la gama Scenic con una versión EREV de autonomía extendida. El nombre interno del proyecto es "superhíbrido". El vehículo contará con un motor-generador de cuatro cilindros y 1,5 litros desarrollado por Horse Powertrain, una joint venture entre Renault y Geely, donde el motor de combustión interna, el generador y el inversor se integran en un único módulo.

Se prevé que los modelos actuales de Rafale y Espace dejen de producirse tras el restyling del Austral y el cambio a la plataforma AmpR Medium. En consecuencia, Palencia se convertirá en uno de los puntos clave para la electrificación europea de Renault, sumándose a otros fabricantes que ya están localizando la producción de vehículos eléctricos de batería en España.