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Chery iCar V23: SUV eléctrico robusto llega a India con alta autonomía
Un SUV eléctrico camuflado, casi idéntico al Chery iCar V23, ha sido visto en India, lo que alimenta las expectativas de un lanzamiento local inminente tras el Jetour T2. Dado que JSW Motors se asocia con Chery, añadir este modelo a la gama parece el siguiente paso lógico.
El iCar V23 para el mercado chino es un crossover eléctrico robusto con una altura libre al suelo de 205–210 mm. Mide 4220x1915x1845 mm. Los faros redondos están conectados por un panel frontal liso, y el parachoques recuerda el estilo del Jeep Wrangler. En la parte trasera, en lugar de una rueda de repuesto, hay una caja de almacenamiento externa que evoca al Mercedes G-Class eléctrico. Las opciones de llantas llegan hasta 21 pulgadas.
En el interior, la cabina presenta tonos oscuros con acentos amarillos. Incluye una gran pantalla central de 15,4 pulgadas, controles físicos para el clima, asientos delanteros eléctricos y ventilados que se pliegan completamente, puertos USB, un sistema de audio de 7 altavoces y un filtro PM2.5.
Las características de seguridad comprenden ADAS, cámaras de 360 grados, sensores de estacionamiento y frenos de disco en todas las ruedas.
Hay dos opciones de tren motriz: una tracción trasera de 136 CV con batería de 59,93 kWh y autonomía CLTC de 401 km, o una tracción total de 211 CV con batería de 81,76 kWh y hasta 510 km de autonomía. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 11 segundos y 7,5 segundos respectivamente, con una velocidad máxima de 140 km/h. La carga rápida soporta 85–104 kW.
La llegada del iCar V23 a India podría revolucionar el segmento de los crossovers eléctricos robustos, donde actualmente no hay competidores directos en el rango de precio del MG Windsor EV. Su diseño audaz, alta altura libre al suelo y larga autonomía abren un nuevo nicho: vehículos eléctricos todoterreno de estilo de vida que compiten no solo por precio, sino también por atractivo visual. Este detalle es importante porque, en el mercado indio, la capacidad todoterreno percibida a menudo supera al rendimiento real.