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Marcas de coches que desaparecieron en el mercado automotriz

La industria automotriz ha presenciado numerosos casos en los que incluso marcas reconocidas y respetadas han desaparecido por completo. Los expertos destacan cinco fabricantes que abandonaron el mercado entre la segunda mitad del siglo XX y los primeros años del XXI.

La alemana NSU, fundada en el siglo XIX, fue una de las pioneras en la fabricación de automóviles. Sin embargo, su apuesta por el motor rotativo Wankel resultó fallida, y su gama de modelos obsoleta no pudo resistir la competencia. En 1969, la compañía fue absorbida por el Grupo Volkswagen.

La coreana Daewoo se expandió activamente y exportó sus vehículos a nivel mundial durante las décadas de 1980 y 1990, pero declaró bancarrota en 1999. La marca se vendió por partes y su nombre desapareció gradualmente del mercado global.

La francesa SIMCA, conocida por proporcionar la base tecnológica del Moskvich-2141, había perdido su posición a mediados de los años setenta. Tras lanzar su último modelo en 1975, la marca fue completamente absorbida por la estructura de Chrysler.

La estadounidense Oldsmobile duró más de un siglo y era considerada un símbolo de fiabilidad. No obstante, a principios de la década de 2000, la marca no pudo competir con otras divisiones de General Motors y cerró en 2004.

La sueca Saab ganó fama por sus soluciones de diseño e ingeniería poco convencionales, pero los frecuentes cambios de propiedad y los problemas financieros llevaron a la paralización de la producción. Los últimos coches salieron de la línea de montaje en 2010.

Las historias de estas marcas demuestran que ni un nombre prominente ni una larga trayectoria garantizan la supervivencia frente a una competencia feroz y a los cambios tecnológicos.