01:25 19-03-2026

Renault reconoce error en baterías del Megane E-Tech eléctrico

Renault ha reconocido un error en el desarrollo de su eléctrico Megane E-Tech. Según el director técnico del grupo, Philippe Brunet, la compañía eligió la química de la batería demasiado pronto: cuatro años antes de que el modelo llegara al mercado. Como resultado, el coche eléctrico estaba parcialmente desfasado en su lanzamiento, sobre todo en lo que respecta a la capacidad de carga.

El modelo utiliza baterías NCM (níquel, cobalto, manganeso) de LG Energy Solution. Renault ya ha cambiado su enfoque: la selección final de tecnología no se realizará ahora antes de dos años del lanzamiento de un vehículo.

La empresa señala que los rápidos avances del sector exigen flexibilidad. Tomar decisiones con demasiada antelación puede hacer que un coche pierda relevancia incluso antes de que comiencen las ventas, un problema que también han enfrentado otros fabricantes europeos.

En 2026, el Megane está programado para recibir una actualización y se espera que cambie a baterías LFP. Al mismo tiempo, Renault está desarrollando dos líneas de baterías: Alta Energía y Asequible, con incrementos graduales en la densidad energética hasta 2030. Los planes también incluyen implementar la tecnología CTB (Cell-to-Body), que integra las celdas de la batería directamente en la estructura de la carrocería para mejorar la eficiencia.

Este caso subraya la rapidez con la que evoluciona el mercado del automóvil, donde las baterías y la tecnología se están convirtiendo en factores clave junto a las características tradicionales del vehículo.