05:07 14-11-2025

Prototipo Iveco Daily con Hybrid Induction Brake: hasta un 30% menos de consumo y un 90% menos de desgaste

Telma, Iveco y Petit Forestier han desarrollado un prototipo del Iveco Daily equipado con el sistema Hybrid Induction Brake (HIB). El modelo se mostrará en el salón Solutrans de Lyon y estará disponible para pruebas.

La solución HIB reúne en un mismo conjunto las funciones de un retardador, un motor eléctrico auxiliar y un generador. En la frenada, recupera energía y la almacena en una batería adicional; al acelerar, apoya al motor de combustión y suministra electricidad a los equipos auxiliares.

Según los ensayos, esta tecnología reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 30%, disminuye el desgaste de los frenos de servicio en un 90% y recorta en proporción similar las emisiones de partículas durante la frenada.

El prototipo parte de un chasis Iveco Daily con caja frigorífica Urban by Lecapitaine. Lo relevante es que el sistema permite hibridar vehículos de combustión sin rediseños profundos: un enfoque práctico que previsiblemente atraerá a las flotas atentas a costes operativos y tiempos de inmovilización, sobre todo en el reparto urbano de arranca‑para, donde cada parada que se ahorra cuenta.