18:37 15-11-2025

Skoda: rentabilidad del 8% con base checa y fabricación flexible

El director ejecutivo de Skoda, Klaus Zellmer, explicó cómo la compañía mantiene una alta rentabilidad pese a la desaceleración del mercado de eléctricos y a una competencia más dura. Señaló la base de producción de la marca en la República Checa, donde los costes laborales y energéticos son inferiores, como el factor decisivo que sostiene un margen operativo en torno al 8%. La apuesta por la capacidad local se percibe menos como un riesgo y más como una jugada pragmática.

Zellmer añadió que Skoda ha incrementado las ventas en India y en la región ASEAN, compensando su salida del mercado ruso. En Europa, la marca ha ascendido al tercer puesto por volumen. La estrategia se apoya en una gama amplia y en una fabricación flexible: los eléctricos y los modelos de combustión se ensamblan en las mismas líneas. Esa agilidad industrial suele dar frutos cuando la demanda zigzaguea, porque permite seguir al cliente en lugar de empujarlo hacia un único tipo de propulsión.

También sostuvo que los pronósticos de una eliminación total de los motores de combustión interna para 2035 parecen excesivamente optimistas y convendría revisarlos. Skoda seguirá fabricando familiares, incluido el futuro modelo de producción derivado del Vision O, un formato preferido por quienes recorren muchos kilómetros al año. Mantener los ‘wagons’ en la hoja de ruta suena a gesto sensato hacia el uso real, y mantener el pulso de lo que pide el cliente sigue siendo el hilo que conserva a la marca competitiva.