03:31 16-11-2025

Cómo Hyundai potencia sus motores eléctricos: 2‑Stage Motor e inversor de 12 interruptores

Hyundai ha publicado un video explicativo detallado sobre cómo funcionan sus motores eléctricos y por qué los vehículos eléctricos de la marca aceleran con tanta seguridad. En el corazón del sistema de propulsión se encuentran tres elementos: el propio motor, un engranaje reductor y un inversor. El inversor convierte la corriente continua de la batería en corriente alterna, creando un campo magnético giratorio en el estator. Ese campo hace girar el rotor casi en el instante en que se pisa el pedal; una secuencia simple que se traduce en una respuesta sin esfuerzo.

Más interesante aún son los ajustes que elevan el rendimiento sin disparar el peso. Hyundai explica que se puede aumentar la potencia elevando el voltaje o la corriente, pero ese camino añade masa y complica la refrigeración. La compañía eligió otra vía y desarrolló el 2-Stage Motor System: una solución ingeniosa que prioriza el empuje aprovechable frente al lucimiento de la ficha técnica, algo que en carretera real se agradece más que un número brillante.

El inversor incorpora el doble de interruptores de potencia: doce en lugar de seis. En la conducción cotidiana solo están activos los seis primeros. Cuando el conductor pisa el acelerador a fondo, entran en juego los doce, elevando el voltaje en torno a un 70%. De ahí nace el empuje repentino, el rasgo que sobresale en los Ioniq 5 N y Kia EV6 GT.

Lo crucial es que el sistema apenas añade masa: nueve módulos de electrónica de potencia se integraron en tres, haciendo el inversor más compacto. Es de esos aciertos de empaquetado que no brillan tanto sobre el papel, pero se notan en lo limpio que el coche entrega su pegada.