09:16 08-05-2026

Propietarios del Opel Ampera-e exigen a General Motors restaurar servicios conectados

Los propietarios del Opel Ampera-e en Europa exigen que General Motors restaure los servicios conectados que desaparecieron tras el cierre de OnStar Europe en diciembre de 2020. Se ha lanzado una petición en Change.org titulada 'No nos dejen a oscuras'.

El origen del problema se remonta a 2017, cuando Opel y Vauxhall fueron vendidos a Groupe PSA. Hoy estas marcas forman parte de Stellantis, pero el Ampera-e es mecánicamente similar al Chevrolet Bolt EV que se vende en Norteamérica. Los dueños sostienen que tras la salida de GM de Opel, sus vehículos perdieron funciones clave.

Según la petición, los propietarios ya no pueden usar la calefacción o el aire acondicionado remoto del habitáculo, el control de carga en tiempo real, el diagnóstico ni los servicios de geolocalización. Para los conductores de vehículos eléctricos, esto no es un simple lujo: es esencial para planificar la carga y la autonomía de forma eficiente.

Los firmantes instan a GM a abrir la API a desarrolladores externos o lanzar una actualización de software que permita conectar el coche al teléfono mediante Bluetooth o Wi-Fi. Hasta ahora, GM no ha respondido públicamente. Este caso subraya el riesgo de los primeros coches eléctricos: las funciones digitales pueden depender no solo del hardware, sino también de las decisiones de los fabricantes.