13:40 09-05-2026

Pruebas AAA: impacto del frío y calor en eléctricos e híbridos

La Asociación Americana de Automóviles (AAA) realizó pruebas para evaluar cómo las temperaturas extremas afectan a los vehículos eléctricos e híbridos. Los ensayos se llevaron a cabo junto con el Centro de Investigación Automotriz del Automóvil Club del Sur de California.

En el estudio participaron tres vehículos eléctricos y tres híbridos. Se evaluaron a -7 °C, +24 °C y +35 °C, manteniendo el habitáculo a 22 °C para medir el impacto de la calefacción y el aire acondicionado en el consumo de combustible, la autonomía y los costos operativos.

El frío tuvo el mayor efecto en la eficiencia. A -7 °C, los híbridos registraron una caída del 22,8% en el rendimiento de combustible. En los eléctricos, el MPGe se redujo un 35,6% y la autonomía estimada un 39% en comparación con las condiciones a +24 °C.

Las altas temperaturas resultaron menos severas. A +35 °C, los híbridos perdieron un 12% de eficiencia, mientras que los eléctricos perdieron un 10,4% y su autonomía se redujo un 8,5%.

Según los cálculos de la AAA, al cargar en casa, incluso en invierno los eléctricos son 36,19 dólares más baratos por cada 1.000 millas (1.610 km) que los híbridos. Sin embargo, con cargas frecuentes en puntos públicos, los eléctricos se encarecen en 86,26 dólares. Para quienes están decidiendo qué tipo de vehículo elegir, el clima, las rutas de conducción y el acceso a la carga resultan factores determinantes.