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Las 5 limitaciones más importantes de la Ford Maverick
1. Carrocería monocasco
Ford construye la Maverick sobre una estructura monocasco, en lugar del clásico chasis de largueros y travesaños que usan la mayoría de las camionetas de tamaño completo. Este enfoque mejora el confort de marcha y la eficiencia de combustible, ofreciendo una experiencia más refinada para conductor y pasajeros. Sin embargo, la construcción monocasco no es tan resistente como los diseños tradicionales con bastidor, lo que genera dudas sobre su durabilidad, especialmente para uso todoterreno exigente o remolque frecuente de cargas pesadas.
2. Volumen de carga limitado
Ford equipó la Maverick con ingeniosas soluciones de gestión de carga, como el sistema Flexbed, pero su capacidad real de carga queda muy por detrás de las camionetas tradicionales de tamaño completo, como la F-150. Si maximizar el espacio de carga es una prioridad, las dimensiones compactas de la Maverick —por más trucos de almacenamiento que tenga— simplemente no son suficientes.
3. La tracción total no sustituye a una 4x4 auténtica
El sistema de tracción total de la Maverick funciona bien en asfalto y bajo lluvia, mejorando la estabilidad y el agarre. Pero al carecer de una verdadera configuración 4x4 —sin reductora ni diferenciales bloqueables— no está lista para aventuras todoterreno reales. Esto la convierte en una mala elección para quienes buscan salir del asfalto.
4. Capacidad de remolque y carga útil
La capacidad máxima de remolque de la Maverick alcanza los 4,000 libras (unos 1,800 kg), una cifra modesta para el segmento de las camionetas y empequeñecida por rivales de tamaño completo como la Ram o la Chevrolet Silverado. Si tu rutina incluye remolcar equipos pesados o cargas sobredimensionadas, esta camioneta compacta probablemente no sea la herramienta adecuada.
5. Motores relativamente débiles
La Maverick ofrece dos opciones de motorización: un híbrido y un turboalimentado de gasolina que rinde hasta 270 caballos de potencia. Son suficientes para la conducción urbana y viajes moderados por autopista. Sin embargo, en cuanto a par motor y empuje en línea recta, se queda atrás frente a competidores con motores V6 o V8. Si buscas una aceleración contundente o te gustan las camionetas de alta potencia, la Maverick probablemente te dejará con ganas de más.