20:56 14-05-2026
Los 5 SUV medianos menos fiables según propietarios
Esta lista está compuesta por cinco SUV medianos con los peores registros de fiabilidad y la mayor cantidad de quejas de propietarios.
El Volkswagen Atlas Cross Sport obtiene una calificación de fiabilidad prevista de solo 43 sobre 100. Los propietarios informan de que los componentes electrónicos del vehículo fallan con frecuencia, lo que provoca retrasos o pérdida total de las funciones de infoentretenimiento y control de clima. El sistema de navegación GPS tiende a perder la señal del satélite o a trazar rutas incorrectas. El tren motriz también tiende a sobrecalentarse en condiciones de calor o bajo carga pesada, lo que requiere paradas regulares para enfriarse.
El Nissan Murano obtiene 41 sobre 100 en fiabilidad prevista y tiene muchas quejas. Los problemas más comunes provienen de defectos en el sistema de frenos. Los componentes electrónicos de control del motor y la transmisión generan errores con frecuencia, lo que compromete la calidad de los cambios y la respuesta del acelerador. El gran número de llamadas a revisión oficiales sugiere que las pruebas de fábrica no fueron lo suficientemente rigurosas.
El Mazda CX-70 híbrido enchufable destaca como el crossover híbrido menos fiable, con una calificación de fiabilidad prevista de 32 sobre 100. Los propietarios informan de un software errático que gobierna la interacción entre el motor eléctrico y el motor de gasolina, lo que provoca que el vehículo cambie aleatoriamente entre modos de conducción. La transmisión a menudo da tirones y vibra durante los cambios de marcha, perjudicando la comodidad de marcha y acelerando el desgaste.
El Mazda CX-70 de gasolina también obtiene una puntuación nefasta de 32 sobre 100 en fiabilidad prevista. Los componentes electrónicos son el mayor dolor de cabeza: luces de advertencia falsas y mensajes de error envían a los propietarios al concesionario sin una razón válida. El aislamiento acústico del habitáculo es deficiente, lo que hace que el viaje sea ruidoso incluso a velocidades moderadas. La dirección carece de precisión, lo que complica los cambios de carril y las curvas.
Al final de la lista se encuentra el Jeep Grand Cherokee, con una puntuación de fiabilidad prevista de solo 29 sobre 100. Los propietarios informan de fallos en el tren motriz después de un kilometraje relativamente bajo, y los componentes eléctricos también son propensos a averiarse. Características como los asientos calefactables y el aire acondicionado no son fiables, lo que se suma al coste de propiedad.