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Nuevo Tesla Model Y Performance 2026: suspensión adaptativa, 510 hp y confort de marcha

Tesla ha renovado a fondo el Model Y Performance, desplazando el énfasis de la rigidez de circuito hacia el manejo diario y el confort. Desaparecen el Track Mode y las calibraciones centradas en la pista, sustituidos por un carácter más maduro y claramente orientado a la carretera. Una nueva batería de 81 kWh, electrónica revisada y un sistema de doble motor entregan 510 hp, lanzando al crossover a 60 mph en unos 3,2 segundos. El cambio de enfoque suena a madurez y, sobre el papel, encaja mejor con el uso real de un SUV eléctrico.

El cambio estrella es un conjunto de amortiguadores adaptativos y una suspensión reajustada que suavizan la marcha sin perder aplomo en carreteras sinuosas. Los frenos se han mejorado, y los asientos delanteros ahora ofrecen un soporte lateral más marcado. En el interior hay una pantalla de 16 pulgadas más grande, tres modos de conducción y un control de estabilidad que interviene con menos agresividad. Es una recalibración meditada, orientada a una rapidez utilizable y a inspirar confianza más que a perseguir tiempos por vuelta. Se agradece esa búsqueda de equilibrio: la conducción diaria suele premiar la consistencia antes que la rigidez extrema.

Por fuera, el modelo luce un kit de carrocería más decidido, un difusor revisado y elementos aerodinámicos que recortan el coeficiente de resistencia a 0,235. La autonomía estimada ronda los 490 km. Un enfoque coherente con su nuevo talante de carretera.