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Los Porsche más potentes del mundo: de 670 a 1.139 CV
Abre la lista el Porsche Panamera Turbo E-Hybrid (2024–presente, 670 CV). Este modelo lujoso y de alta tecnología combina un V8 biturbo de 4.0 litros (512 CV) con un motor eléctrico (187 CV) para un total de 670 CV. Acelera de 0 a 60 mph en solo 3 segundos. La innovadora suspensión Porsche Active Ride garantiza un confort y manejo excepcionales. Precio: 210.150 dólares.
Construido específicamente para Roger Penske, el Porsche 963 RSP (2025, 671 CV) es una exclusiva versión de calle del LMDh de carreras. Su motor biturbo de 4.6 litros combinado con un propulsor eléctrico genera 671 CV, y con menos de 1.134 kg, se sitúa entre los Porsche más ligeros y rápidos.
El Porsche Taycan GTS (2024–presente, 690 CV) acelera de 0 a 60 mph en 3,1 segundos. Su transmisión de dos velocidades y el sistema Porsche Torque Vectoring Plus le otorgan una agilidad excepcional. Destaca por su practicidad: cuatro asientos amplios, un maletero generoso y otro compartimento delantero. Precio: 159.250 dólares.
El Porsche 911 GT2 RS (2018–2019, 690 CV) es un icono deportivo de tracción trasera con un motor turbo de 3.8 litros que rinde 690 CV. Acelera de 0 a 60 mph en solo 2,7 segundos. Su carácter intransigente y los récords en Nürburgring lo convirtieron en una leyenda.
La última generación del icónico coupé, el Porsche 911 Turbo S (2026, 701 CV), incorpora un sistema T-Hybrid que ofrece una respuesta inmediata del acelerador y elimina el retardo del turbo. Con el paquete Sport Chrono, acelera de 0 a 60 mph en apenas 2,4 segundos. Su peso en vacío es de 1.736 kg y su precio, 272.650 dólares.
Con 729 CV, el Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid y su variante Coupé (2024–presente) son los SUV de combustión más potentes de la marca. El sistema híbrido rinde 729 CV y acelera de 0 a 60 mph en 3,5 segundos. Su autonomía eléctrica homologada por la EPA alcanza las 24 millas. Precio: 166.850 dólares.
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2024–presente, 771 CV) es el sedán tope de gama con un motor híbrido de 771 CV. Acelera de 0 a 60 mph en 2,8 segundos y alcanza 202 mph. Viene de serie con suspensión Porsche Active Ride, frenos cerámicos y dirección trasera, optimizando estabilidad y confort. Precio: 247.450 dólares.
El Porsche Taycan Turbo (2024–presente, 871 CV) es un sedán eléctrico con 871 CV, que acelera de 0 a 60 mph en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 162 mph. La autonomía EPA es de 292 millas. Precio: 186.850 dólares.
El Porsche 918 Spyder (2013–2015, 874 CV) es un legendario hypercar híbrido. Su V8 atmosférico de 608 CV y dos motores eléctricos suman 874 CV, acelerando de 0 a 60 mph en 2,2 segundos. Marcó un récord para coches de producción en Nürburgring con 6:57.
El Porsche Taycan Turbo S (2024–presente, 938 CV) genera 818 lb-pie de par motor. Acelera de 0 a 60 mph en 2,2 segundos en su versión Cross Turismo. Su autonomía es de 266 millas y su precio, 223.650 dólares.
Con 1.019 CV, el Porsche Taycan Turbo GT (2024–presente) es el Taycan de producción más potente. Su par motor llega a 914 lb-pie y acelera de 0 a 60 mph en menos de dos segundos. El paquete Weissach suprime las plazas traseras e incorpora un alerón fijo, aligerando el peso y mejorando la aerodinámica. Precio: 245.950 dólares.
El Porsche Cayenne y su versión Coupé Turbo Electric (2026, 1.139 CV) ostentan el récord absoluto entre todos los Porsche. Su sistema eléctrico entrega nada menos que 1.139 CV y acelera de 0 a 60 mph en 2,4 segundos. Incluye carga inalámbrica de 11 kW y admite carga ultrarrápida a 400 kW (del 10 al 80 % en 16 minutos).