15:44 17-05-2026
Dongfeng muestra su oferta comercial en Transpotec Logitec 2026
Dongfeng hizo su debut en Transpotec Logitec 2026 en Milán y, en lugar de centrarse en turismos, optó por mostrar su gama comercial. La marca china presentó una oferta pensada para el negocio: la furgoneta Captain, la pickup Z9, junto con los todoterreno Paladin y MHero II, que pueden matricularse como vehículos comerciales ligeros N1.
La gran estrella del evento es la Dongfeng Captain. Se ofrece como furgón cerrado o como cabina chasis para distintos tipos de carrocería: versiones de carga, minibús o vehículos especiales. Está disponible en varias longitudes y batallas, con cabina simple o doble, y puede transportar hasta 2 toneladas. La versión furgón tiene un volumen de carga de 13,8 metros cúbicos, mientras que el minibús puede albergar hasta 15 pasajeros.
Bajo el capó, la Captain monta un diésel de 2.0 litros que rinde 136 CV y 350 Nm, asociado a un cambio manual de seis marchas. Lleva suspensión trasera de ballestas y frenos de disco en las cuatro ruedas. El equipamiento incluye faros LED, aire acondicionado, control de crucero y un cuadro de instrumentos digital LCD.
La pickup Dongfeng Z9 está pensada tanto para el trabajo como para el uso todoterreno. Cuenta con cabina doble y cinco plazas, una longitud superior a 5,5 metros, tracción a las cuatro ruedas y un turbodiésel de 2.3 litros que genera 190 CV y 500 Nm. Las transmisiones pueden ser manual o automática. La altura libre al suelo es de 240 mm, la capacidad de vadeo alcanza los 80 cm y dispone de 12 modos de conducción.
Los todoterreno también resultan atractivos para las empresas. El Paladin viene con tracción integral, un motor gasolina turbo de 228 CV, diferenciales bloqueables, modos off-road y asistentes avanzados de conducción. El MHero II Terrain juega en otra categoría: es un híbrido enchufable con 686 CV, una autonomía eléctrica de hasta 110 km y una capacidad todoterreno de primer nivel.
Dongfeng no llega a Italia solo por el precio. La marca pretende cubrir múltiples necesidades empresariales: reparto, transporte de pasajeros, construcción, servicios de asistencia y trabajo off-road. Para los compradores europeos, la cuestión principal no son las especificaciones sobre el papel, sino el servicio, la garantía y la disponibilidad de recambios después de los primeros años de propiedad.