06:32 19-05-2026

Toyota patenta asientos traseros reclinables para camionetas medianas

Toyota podría tener la solución a uno de los mayores problemas de las camionetas medianas: los asientos traseros, que suelen ser estrechos y con los respaldos muy erguidos. La empresa ha registrado una patente para un diseño que permite reclinar los asientos de la segunda fila más de lo habitual en este tipo de vehículos.

El inconveniente viene del diseño tradicional de tres volúmenes: motor, cabina y caja de carga. Como la pared de la cabina está justo detrás de los asientos traseros, estos suelen quedar en una posición casi vertical. En un SUV o un crossover, los pasajeros de atrás pueden ir más relajados, pero en una camioneta mediana tienen que soportar un ángulo más recto, pensado para el trabajo.

La solución de Toyota no pasa por alargar la cabina. La patente describe un espacio oculto entre el respaldo trasero y la pared delantera de la caja de carga. Ese espacio extra permite que el respaldo se incline más hacia atrás.

Desde fuera, el sistema es discreto. Los dibujos de la patente muestran rieles, paneles y cubiertas que cierran la abertura pero permiten el movimiento del asiento. También hay elementos para evitar que el ruido, la suciedad o los residuos de la caja se cuelen en el habitáculo.

Esta solución parece especialmente pensada para la Toyota Tacoma. La Tundra de tamaño completo ya tiene buen espacio trasero, pero las camionetas medianas siguen teniendo problemas. Y la Tacoma se usa a menudo para algo más que trabajar: es un vehículo familiar para la ciudad, viajes por carretera y el día a día.

Por ahora, solo es una patente. Toyota no ha confirmado si este diseño llegará a producción. Los fabricantes suelen patentar ideas que nunca llegan a la cadena de montaje. Aun así, la idea está clara: las camionetas se están volviendo más versátiles, y la comodidad de los pasajeros traseros ya no es un detalle menor.