08:49 19-05-2026
BMW M3 CS Handschalter: el adiós al M3 con cambio manual
BMW se despide del M3 de la generación G80 de una manera que emocionará a los puristas. Según SPEEDME, la edición especial final será el M3 CS Handschalter, un sedán ligero, de tracción trasera y con transmisión manual de seis velocidades.
El nombre Handschalter significa 'cambio manual' en alemán, y de eso trata este coche. Es un M3 CS pensado para puristas: sin tracción total, sin automático. Se venderá exclusivamente en EE.UU.; aún no se ha confirmado su lanzamiento en Europa.
Basado en el M3 CS, esta edición especial tiene un carácter diferente. Pesa 20 kg menos que un M3 estándar, y con los frenos cerámicos de carbono opcionales, el ahorro de peso aumenta a 34 kg. El sedán también incorpora amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras más rígidos, una puesta a punto del chasis orientada al circuito y una altura de marcha 6 mm más baja que la del M3 Competition.
Bajo el capó hay un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros que produce 473 CV. Son 69 CV menos que el anterior M3 CS con tracción total y automático. La razón no es el ahorro de combustible, sino la durabilidad: BMW M limita la potencia en los coches con cambio manual porque el automático de ocho velocidades puede gestionar más par.
A pesar de la pérdida de potencia, el rendimiento sigue siendo impresionante. Acelera de 0 a 60 mph (96 km/h) en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 mph (unos 290 km/h).
El M3 CS Handschalter destaca por sus luces diarias amarillas, franjas decorativas, elementos de fibra de carbono y una elección de cuatro colores: verde, negro, rojo y morado. En el interior, los asientos baquet de fibra de carbono son de serie.
El precio en EE.UU. parte de 103.750 dólares, que son aproximadamente 95.500 euros. La próxima generación del M3 llegará en 2027 e incluirá por primera vez una variante eléctrica. Sin embargo, el M3 de gasolina también continuará, con su seis cilindros en línea actualizado para cumplir la normativa Euro 7.