17:43 22-11-2025
Voyah Courage se renueva: interior premium, Harmony Space 5 y ADS 4 con hasta 901 km CLTC
El crossover eléctrico Voyah Courage estrena mejoras de calado en el interior: un nuevo volante, un túnel central rediseñado y materiales de mayor calidad. El túnel mantiene las dos bases de carga inalámbrica para teléfonos; a continuación aparece un compartimento con tapa y, después, portavasos ahora separados. El conjunto se percibe más lógico y ordenado, algo que se agradece en el uso diario.
Entre los asientos delanteros se integra ahora un refrigerador. En la parte posterior del túnel, una pantalla táctil permite a los pasajeros traseros ajustar funciones clave del Voyah Courage —desde el audio hasta la posición de los asientos y la climatización—, lo que hace más llevaderas las distancias largas desde cualquier plaza.
El modelo adopta un cuadro de instrumentos convencional en lugar de la estrecha pantalla anterior y un sistema de infoentretenimiento de nueva hornada cuya electrónica funciona sobre Harmony Space 5 de Huawei. La versión previa del Courage contaba con una tableta multimedia deslizante; por ahora no está claro si esa función se mantiene en el modelo actualizado.
Por fuera, el restyling trae un capó y un paragolpes delanteros de nuevo diseño. En el frontal se integra una gran pantalla capaz de mostrar distintas firmas luminosas, mensajes de bienvenida e información sobre la carga de la batería. Un sensor lidar se ubica sobre el parabrisas y, en sintonía con el actualizado Voyah Free+, el Courage incorpora el sistema de conducción automatizada ADS 4 de Huawei. Desaparecen las aletas marcadas en los pilares traseros y las puertas delanteras pasan a ser lisas. La carrocería más limpia le sienta bien a su carácter tecnológico.
El renovado Voyah Courage mide 4.810 mm de largo y ofrece una distancia entre ejes de 2.925 mm, frente a los 4.725 mm y 2.900 mm de antes del lavado de cara. La versión de acceso monta un motor eléctrico de 292 CV y una batería de 77 kWh, con 625 km de autonomía en ciclo CLTC. Desde el siguiente nivel de acabado, el crossover equipa un propulsor de 313 CV. La variante intermedia recurre a una batería de 79 kWh, mientras que la tope de gama utiliza un paquete de 109 kWh, con 650 km y 901 km respectivamente. Esta escalera de baterías y potencias ordena la oferta sin complicar la decisión.