15:57 20-05-2026
BMW ALPINA: nueva era con diseño propio y velocidad silenciosa
BMW confirma que ALPINA mantendrá autonomía y diseño propio con motor V8. El ALPINA Vision Car y producción basada en Serie 7 marcan velocidad silenciosa.
BMW no piensa convertir ALPINA en un simple paquete de equipamiento para modelos caros. Adrian van Hooydonk, diseñador jefe de BMW Group, explicó durante el Concorso d'Eleganza Villa d'Este que la marca contará con su propio equipo de diseño, una filosofía independiente y una mayor autonomía dentro del grupo.
La nueva ALPINA será casi el polo opuesto de BMW M. Mientras M apuesta cada vez más por parachoques agresivos, colores llamativos y una puesta a punto orientada al circuito, ALPINA opta por una velocidad "silenciosa". Hooydonk fue contundente: ALPINA es para entendidos, gente que disfruta la velocidad sin necesidad de pregonar que ha comprado un coche de carreras.
El primer anticipo del nuevo estilo es el ALPINA Vision Car, construido sobre la plataforma del BMW Serie 8 Gran Coupé. El concept presenta un afilado morro tipo tiburón inspirado en el ALPINA B7 Turbo Coupé basado en el E24, una zaga caída, nuevas llantas de 20 radios, puntas de escape ovaladas, franjas laterales pintadas y las características luces diurnas de color ámbar.
El apartado técnico también va en serio. Van Hooydonk confirmó que un motor V8 estará disponible en la gama ALPINA, con una velocidad punta de unos 300 km/h. La suspensión se calibrará no solo para un buen ritmo, sino también para viajes largos: la idea es ir rápido y lejos sin que el coche se convierta en un duro juguete de circuito.
Los primeros modelos de producción de la nueva era ALPINA llegarán el año que viene y se basarán en el BMW Serie 7. No hay que esperar versiones más compactas como el B3 o el B5 a corto plazo; BMW arranca deliberadamente desde arriba e irá ampliando la gama gradualmente. La compañía no quiere saturar el mercado con ALPINA en todos los segmentos, sino que planea mantener la producción ligeramente por debajo de la demanda.
También hay una posibilidad más audaz: que en el futuro ALPINA tenga modelos independientes, no basados directamente en BMW actuales. Esto supondría una ruptura con su anterior formato de preparador. Si BMW cumple lo prometido, ALPINA no será solo un "BMW más caro", sino una alternativa diferenciada para quienes buscan velocidad sin la agresividad exhibicionista de M.