23:04 21-05-2026

Ferrari patenta un pedal de embrague electrónico táctil

Ferrari patenta un pedal de embrague electrónico que simula la experiencia manual en autos de calle. Usa sensores y mecanismo táctil para conexión emocional.

Ferrari ha presentado una patente para un pedal de embrague electrónico destinado a autos de calle. La idea es mantener la sensación de una transmisión manual, pero con control digital.

En un coche convencional, el pedal desconecta el motor de la transmisión mediante un cable, una varilla o un sistema hidráulico. En el diseño de Ferrari, la electrónica se encarga de esa tarea. La compañía puso especial atención en la experiencia táctil, de modo que el pedal se hunda y vuelva como un embrague real.

La patente describe un mecanismo con un pistón, un resorte y un perfil de leva con forma especial. Al pisar el pedal, la resistencia aumenta y la forma de la superficie de contacto ayuda a imitar el comportamiento de un embrague tradicional. Sensores monitorean la posición del pedal y envían órdenes al sistema de control.

Ferrari no ha especificado para qué tren motriz está pensada esta tecnología. El pedal podría funcionar con un motor de combustión interna convencional, una caja robótica, una automática o incluso un vehículo eléctrico, donde simularía los cambios de marcha.

Koenigsegg ya empleó una tecnología similar, pero para Ferrari esta es una forma de recuperar la conexión emocional con el coche en una era de sistemas digitales. En el segmento de los deportivos de 2026, soluciones así podrían convertirse en una alternativa a la caja manual tradicional, que prácticamente ha desaparecido de los superdeportivos modernos.