16:28 24-05-2026
Geely EX2 Xingyuan renovado: mayor autonomía y baterías LFP
El Geely EX2 Xingyuan, el coche eléctrico más vendido de China, se renueva el 28 de mayo con mayor autonomía (hasta 460 km) y baterías LFP. Sigue siendo un EV asequible desde 68.800 yuanes.
Geely prepara una actualización para el EX2 Xingyuan, el coche más vendido de China. El hatchback eléctrico renovado debutará el 28 de mayo, con el cambio principal de una mayor autonomía.
Actualmente, el Geely EX2 cuesta entre 68.800 y 87.800 yuanes en China, aproximadamente de $10.100 a $12.900. Aún no se han anunciado los nuevos precios. Tras la actualización, el modelo llevará insignias Galaxy, nuevas opciones de cubiertas aerodinámicas y baterías LFP mejoradas. La versión base con una batería de 35 kWh puede recorrer hasta 360 km en el ciclo CLTC, mientras que la versión superior con una batería de 47 kWh puede llegar hasta 460 km.
Según CarNewsChina, los trenes motrices se mantendrán igual. Las versiones inferiores usan un motor eléctrico trasero de 58 kW (78 hp), mientras que las superiores obtienen un motor de 85 kW (114 hp). La tracción es solo trasera. Actualmente, el EX2 ofrece carga rápida del 30% al 80% en 21 minutos, y esta cifra podría mejorar tras el facelift.
En cuanto a tamaño, es un EV compacto para ciudad: longitud 4135 mm, anchura 1805 mm, altura 1570 mm, distancia entre ejes 2650 mm. Una ventaja importante es la refrigeración líquida de la batería de serie. Muchos competidores como el BYD Seagull y el Wuling Bingo solo ofrecen este sistema en versiones superiores o no en las básicas. Otro plus es la suspensión trasera independiente multibrazo en lugar de un eje de torsión más simple.
El EX2 se lanzó en 2024 bajo la marca Geome y ahora se vende bajo la línea Galaxy. En 2025, el modelo vendió 465.775 unidades, y en abril de 2026 se entregaron 34.727 unidades en China. Para Geely, el facelift no es solo cosmético; es necesario para mantener el impulso. En este segmento, los compradores responden rápidamente a la autonomía, el precio y la practicidad. El EX2 actualmente parece una de las respuestas más sólidas a lo que debería ser un EV asequible.