10:54 29-05-2026
Nuevos Mercedes-AMG GLE 53 y GLE 53 Hybrid: ya aceptan pedidos
Mercedes-AMG abre pedidos para los nuevos GLE 53 y GLE 53 Hybrid. Conoce precios, motorizaciones y prestaciones de estos SUV y cupés híbridos de alto rendimiento.
Mercedes-AMG ya acepta pedidos para los nuevos GLE 53 4MATIC+ y GLE 53 HYBRID 4MATIC+. Los clientes pueden hacer su pedido a través de concesionarios o de forma online, según informa la marca en un comunicado.
En Alemania, el GLE 53 4MATIC+ parte de 120.047 € en carrocería SUV y de 126.372 € en versión cupé. Por su parte, el Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ arranca en 128.781 € para el SUV y en 135.106 € para el cupé.
La principal novedad técnica reside en el motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros revisado. Incorpora una nueva culata, puertos de admisión y escape rediseñados, un árbol de levas diferente, un sistema de admisión renovado y un intercambiador de aire de carga mejorado. La variante puramente de gasolina con sistema de 48 voltios rinde 449 CV y 600 Nm. Un generador de arranque integrado puede aportar temporalmente 23 CV y 205 Nm adicionales. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.
El GLE 53 HYBRID 4MATIC+ es considerablemente más potente. En este caso, el motor de gasolina se combina con un motor eléctrico de 184 CV para una potencia conjunta de 585 CV y 750 Nm. Este crossover híbrido alcanza los 100 km/h en 4,5 segundos, lo que supone una mejora de 0,2 segundos respecto al modelo anterior. En modo exclusivamente eléctrico puede circular hasta 140 km/h, y la autonomía WLTP es de 88 a 91 km en el SUV y de 90 a 93 km en el cupé.
No obstante, hay un matiz importante en lo que respecta al consumo. El híbrido homologa 4,2–3,8 L/100 km y 22,6–22,1 kWh/100 km, pero con la batería descargada el gasto de gasolina se dispara hasta 10,9–10,4 L/100 km. Dicho de otro modo, la eficiencia de esta versión depende en gran medida de que se cargue con regularidad.
En el plano estético, los nuevos GLE 53 se distinguen por una parrilla AMG rediseñada, nuevas tomas de aire, firmas lumínicas LED actualizadas, pilotos traseros con motivo de estrella y el característico sistema de escape AMG. El equipamiento de serie incluye la suspensión neumática AMG RIDE CONTROL+ con amortiguadores adaptativos. La versión de 48 voltios puede equiparse con AMG ACTIVE RIDE CONTROL, que contrarresta activamente el balanceo de la carrocería.