02:23 04-06-2026
Cadillac subió los precios del Lyriq tan en silencio que nadie va a quejarse
Cadillac firma un truco poco habitual: una subida de precio para el Lyriq 2027 tan discreta que los compradores apenas la verán. Con NACS y CarPlay que GM elimina en otros modelos.
Cadillac ha subido los precios del Lyriq 2027 — y puede que sea uno de esos extraños momentos en los que el comprador ni siquiera se inmute. La mayoría de los acabados solo aumentan 200 dólares, mientras que las explosivas versiones V-Series suman apenas 105 dólares. Un gesto simbólico, sobre todo cuando otras marcas hinchan sus eléctricos en miles de dólares de un año modelo al siguiente.
El Lyriq Luxury de acceso, con propulsión trasera, arranca en 61.195 dólares. La tracción total añade exactamente 3.500 dólares: el Luxury AWD queda en 64.695 dólares. El Sport parte de 61.695, el Premium Luxury de 65.195 y el Premium Sport de 65.695. Los más equipados Signature Luxury y Signature Sport empiezan en 69.795 y 70.295 dólares respectivamente.
En la cúspide de la gama mandan las bestiales V-Series. El Lyriq-V con tracción total cuesta 80.495 dólares, y el Lyriq-V Premium escala hasta 85.695. Todos los precios incluyen los 1.795 dólares de gastos de envío.
Las novedades no se quedan en los precios. El crossover estrena puerto NACS de serie, nuevos colores de carrocería y pierde el distintivo de par motor. Pero el titular real está en otro sitio. Cadillac se aferra con terquedad a Apple CarPlay y Android Auto — con cable y sin él. Y lo hace justo cuando GM elimina con estrépito la duplicación del móvil en sus nuevos eléctricos en favor de un sistema propio basado en Google.
Todos los Lyriq se asientan en la plataforma GM BEV3. La potencia va desde los 365 CV de las versiones traseras hasta los atronadores 615 CV del Lyriq-V. La producción se realiza en la planta de GM en Spring Hill, en Tennessee.
¿Resultado? Cadillac firma un truco poco habitual: sube los precios con tanta delicadeza que casi nadie lo nota, y de paso entrega un puerto NACS y CarPlay que varios primos del grupo GM tendrán que aprender a echar de menos. Sutil y astuto.