Volvo llevó su buque insignia eléctrico más allá de seis cifras y lo hizo parecer una ganga
La nueva Ultra Executive Edition corona la gama EX90 con Bowers & Wilkins, suspensión neumática y llantas de 22 pulgadas. El truco detrás del precio es astuto.
Volvo ha decidido que su crossover eléctrico insignia EX90 debe romper la barrera psicológica de los 100.000 euros. Y la rompió — la nueva Ultra Executive Edition se coloca por encima del acabado Ultra y se ofrece exclusivamente con los dos motores más potentes.
La elección es simple y dolorosa para el bolsillo a la vez: Twin Motor de 456 CV o Twin Motor Performance de 680 CV. Al equipamiento estándar del Ultra, los suecos han añadido un sistema de sonido Bowers & Wilkins, suspensión neumática, llantas de aleación de 22 pulgadas, tapicería en cuero nappa y ventilación en los asientos delanteros.
¿El precio? El Twin Motor Ultra Executive Edition arranca en 102.995 euros. El Twin Motor Performance — desde 108.495 euros como mínimo. El sobrecoste respecto al Ultra normal es de apenas 3.500 euros, y aquí está el verdadero truco: si un comprador configurara las mismas opciones por separado, el paquete costaría 8.400 euros. Es decir, Volvo está vendiendo lujo con un descuento de casi cinco mil euros.
Mientras los rivales bajan precios y cortejan al comprador masivo, los suecos van en dirección contraria — hacia arriba. El EX90 se aleja del crossover familiar y se acerca al objeto de estatus. Y a juzgar por la lógica de esta actualización, esto es solo el principio.