07:59 25-11-2025

Volkswagen T‑Roc Cabrio seguirá en producción hasta finales de 2027

Volkswagen se despide poco a poco de la era de los descapotables, pero uno de sus modelos más atípicos, el T‑Roc Cabrio, ha conseguido una prórroga inesperada. El fin de su producción estaba previsto para 2025, pero la planta de Osnabrück, especializada en coches con techo de lona, ha logrado un aplazamiento. Primero el plazo se movió al verano de 2027; ahora se ha estirado hasta finales de 2027.

No habrá una renovación completa: el T‑Roc Cabrio seguirá saliendo de la línea tal y como está, sin cambios en diseño, parte técnica o equipamiento. La fabricación será solo bajo pedido, y en algunos mercados el modelo ya está desapareciendo. En los Países Bajos ya no puede encargarse: el cupo local se ha agotado y Volkswagen no ve sentido a ampliar el suministro. En España y otros países del sur, en cambio, el interés se mantiene firme.

El empuje del T‑Roc Cabrio no es casual. En seis años en Europa se ha convertido en una opción de nicho muy demandada, especialmente para las flotas de alquiler en destinos del Mediterráneo, donde el apetito por descapotables asequibles se mantiene alto desde hace tiempo. Esa realidad ha mantenido vivo al modelo mucho más de lo esperado, justo cuando Volkswagen concentra su atención en los crossover y en los eléctricos: una decisión pragmática que encaja con los mercados soleados y también con la lógica de la hoja de cálculo.

Así, el T‑Roc Cabrio —heredero de los Beetle Cabrio, Golf Cabrio y Eos— ha superado los plazos que se manejaban incluso dentro de la compañía. Permanece como el último descapotable de la marca y como una rareza que, contra pronóstico, apunta a seguir en venta durante casi una década.