BMW cierra el capítulo del Serie 8 — y el rojo casi nadie lo cazará
BMW jubila el Serie 8 en Corea del Sur con una Heritage Edition limitada a 49 coches. Tres en Bright Red. Tres. Para todo un país.
Última llamada para el «ocho». BMW prepara para Corea del Sur una M850i Heritage Edition de despedida — y es, en la práctica, la última oportunidad de comprar un Serie 8 nuevo en este mercado. De una tirada global de 500 unidades, Corea recibe solo 49.
Y aquí es donde la cosa se pone interesante — los colores. Exactamente tres coches se pintarán en Bright Red. Tres. Para todo el país. Otros cuatro llevarán Daytona Violet, cinco Mauritius Blue, 17 Oxford Green y 20 Cosmos Black. Independientemente del tono, los 49 ejemplares estrenarán un techo de carbono con franjas tricolores M. La rareza no es aquí una cifra abstracta de producción — es la aritmética por color. Pillar el «trio rojo» resultará casi imposible.
Como la versión norteamericana, la Heritage Edition coreana se basa en el M850i Gran Coupe — con todo lo que se espera de un buque insignia. Llantas bicolores de 20 pulgadas 895 M de doble radio. Embellecedores de umbral con la inscripción M Heritage Edition. Cierre suave de puertas, climatizador de cuatro zonas, sistema de audio Bowers & Wilkins y paquete Driving Assistant Professional. La modestia no entra en su repertorio.
Dentro — cuero negro BMW Individual Merino, Alcántara y pespunte en rombos. La Alcántara cubre también la parte superior de las manillas, el salpicadero y el techo interior. Añade el pespunte tricolor M en asientos, puertas y cinturones, los emblemas M en los reposacabezas, el carbono mate de la consola central, los controles con acentos de vidrio y el logo M Heritage Edition en la tapa de los portavasos. Cada detalle susurra lo mismo: no habrá un segundo coche igual.
Las ventas arrancan el 9 de junio a las 15:00 hora local — y exclusivamente a través de la tienda online de BMW South Korea. Precio: 156,6 millones de wones, alrededor de 102.000 dólares. En Estados Unidos, por cierto, el mismo coche cuesta 131.575 dólares — los compradores coreanos, curiosamente, se han llevado el mejor trato.
¿Y qué viene ahora para el Serie 8? Niebla. No se espera una tercera generación a corto plazo, y los rumores sobre un Gran Coupe eléctrico siguen sin confirmación oficial. Formalmente, el espíritu del modelo sobrevivirá en los limitados Skytop y Speedtop, pero el «ocho» de serie llega a su fin. A veces, la última tanda resulta más interesante que toda la carrera del modelo.