El Chevy eléctrico más barato se transformó silenciosamente en un coche de 47.000 dólares
El nuevo Bolt RS parte de 32.995 dólares. Marca todas las casillas del configurador y la cuenta sube a 47.039 dólares — casi 14.000 solo en extras.
La versión más cara del nuevo Chevrolet Bolt 2027 resulta ser la RS — cargada con todas las opciones de fábrica y accesorios del concesionario que se puedan meter en la hoja de pedido. El precio base del RS es de 32.995 dólares. Y ahora agarrate. Una vez marcadas todas las casillas del configurador, el total trepa hasta los 47.039 dólares.
El mayor golpe al bolsillo es el paquete Super Cruise por 3.255 dólares. Encima, otros 3.000 dólares por la extensión OnStar One de ocho años con Super Cruise. Solo esas dos líneas suman más de seis mil dólares. Y eso es solo el principio. La configuración incluye además el paquete de carga premium por 2.371 dólares, el techo solar de doble panel por 1.495 dólares, el paquete tecnológico por 1.195 dólares, tres años de MobileService+ por 599 dólares y tres años de radio satelital SiriusXM por 299 dólares.
Después vienen los añadidos menores — y los números pequeños se acumulan rápido. Pintura Atomic Yellow — 395 dólares. Puerto de carga iluminado — 450 dólares. Paquete de carga — 295 dólares. Tuercas de rueda negras — 295 dólares. Alfombrillas para todo clima — 265 dólares. Tuercas antirrobo negras — otros 130 dólares. Resultado : un compacto eléctrico que debía ser la opción asequible de Chevrolet se cuela en el territorio de precios de VE mucho más grandes y caros.
La pregunta para el comprador es simple — ¿hace falta todo esto a la vez? Completamente equipado, el Bolt recibe un avanzado sistema de asistencia al conductor, servicios ampliados, carga más rápida y una dotación generosa. Pero casi 14.000 dólares por encima lo convierten en algo muy distinto del eléctrico simple y asequible que aparenta ser en el salón de exposición.
Anteriormente, un diseñador de Jaguar presentó un concepto moderno del Chevrolet Corvette Stingray.