Chevrolet tira del enchufe del CCS sin avisar — y el Equinox EV ya no cargará igual nunca más
GM abandona el puerto CCS en el Equinox EV y estrena el año modelo 2027 con conector NACS. Cargar el coche acaba de volverse mucho más simple.
Un conector — y la historia de la primera generación del Equinox EV se cierra de golpe. El crossover eléctrico de Chevrolet se despide del puerto CCS con el que salió al mercado y entra en el año modelo 2027 con NACS. GM lleva tiempo anunciando este giro para toda su gama eléctrica, así que de sorpresa, poco. Pero para los conductores el cambio es de los que se notan: la red de cargadores compatibles se amplía muchísimo, y cargar deja por fin de depender de adaptadores y de un puñado de estaciones compatibles.
Eso sí, Chevrolet no piensa abandonar a los antiguos propietarios. La red de concesionarios ofrecerá todo un arsenal de accesorios: el cargador doméstico GM PowerUp 2 NACS de 11,5 kW, un adaptador J1772 para puntos AC domésticos y públicos, un adaptador CCS1 para los DC rápidos y un adaptador PowerShift compatible con el cargador doméstico bidireccional GM Energy PowerShift NACS.
Además del nuevo puerto, el Equinox EV 2027 estrena un sistema de audio mejorado, una iluminación ambiental renovada y una nueva tapicería interior. La producción arranca este verano.
El Equinox EV no ha ganado ni un solo caballo gracias a este nuevo conector. Pero a veces cargar cómodo vale más que tener unos caballos extra bajo el capó.