BMW reescribe en silencio el X1 M35i, y el viejo salpicadero se va
Un prototipo camuflado con cuatro salidas de escape, frontal Neue Klasse y un posible nombre nuevo. Y dentro pasa lo más fuerte de todo.
BMW va a por el X1 con todo — y, curiosamente, la versión más rápida, el M35i, parece la que más va a cambiar. En pruebas se ha cazado un prototipo camuflado con cuatro salidas de escape, un frontal nuevo — y una pista muy clara hacia un futuro nombre: X1 M40.
La actualización se espera para la segunda mitad de 2027, y el coche saltará directamente al año-modelo 2028. La estética se acerca al nuevo lenguaje Neue Klasse: parrilla más estrecha, faros más finos y un paragolpes con acentos horizontales al estilo de los nuevos iX3 e i3. Los faros definitivos, a juzgar por el prototipo, todavía no están montados.
El detalle más interesante está en las entradas de aire inferiores: aletas activas. A velocidad alta se cierran para reducir la resistencia, y solo se abren cuando radiador, frenos o climatizador piden aire. Atrás, la forma de los pilotos apenas cambia, pero la gráfica es otra y el faldon inferior se ve más limpio y trabajado.
Bajo el capó, llega el conocido 2,0 turbo B48. El actual X1 M35i para Norteamérica rinde 312 CV y hace de 0 a 97 km/h en 5,2 segundos. Para cumplir la Euro 7, el motor casi seguro recibirá retoques, y la asistencia mild-hybrid de 48 voltios podría llegar por fin a esta versión — en los X1 menos potentes ya regala 19 CV y 55 Nm extra.
El gran terremoto ocurre dentro. El conocido cuadro digital desaparece — en su lugar entran Operating System X y Panoramic Vision, una franja negra de proyección que recorre casi todo el ancho del salpicadero, en la base del parabrisas. La pantalla central se queda. El mando iDrive y el cuadro de instrumentos aparte, en cambio, parecen marcharse para siempre.
BMW no está solo refrescando el X1. La marca reescribe las reglas sin hacer ruido: las ideas nacidas en los nuevos eléctricos pasan a un crossover de gasolina que sigue siendo uno de los billetes más asequibles al universo M Performance. Y esto, parece, es solo el principio.