Más de un millón de Jeep pueden arder aparcados — y la solución todavía no está lista
Stellantis acaba de lanzar una de las llamadas a revisión más grandes del año. ¿El motivo? Un fallo eléctrico capaz de incendiar el coche incluso aparcado.
Stellantis acaba de anunciar una de las llamadas a revisión más alarmantes del año. La campaña afecta a más de 1,3 millones de Jeep Wrangler y Gladiator de los años modelo 2021–2025, y a sus propietarios en todo el mundo ya se les recomienda aparcar lejos de edificios y de otros vehículos.
¿El culpable? Una conexión eléctrica en el cableado de la bomba electrohidráulica de la dirección asistida. Cuando se produce el fallo, el conjunto se sobrecalienta — y todo lo inflamable que tenga al lado puede prenderse. Lo peor: el coche ni siquiera necesita estar en marcha. El fuego puede aparecer en un Jeep aparcado y con el contacto apagado.
La geografía es inquietante. En Estados Unidos hay casi 1,08 millones de vehículos. Unos 106.000 están en Canadá, 23.000 en México, y otros 125.000 aproximadamente repartidos por otros mercados. Stellantis informa de un posible caso de lesión — ni accidentes ni víctimas mortales se atribuyen al defecto según la compañía.
¿Qué harán los concesionarios? Depende del coche. A unos Jeep les revisarán el cableado, a otros les cambiarán el mazo entero, y a algunos incluso les sustituirán la propia bomba electrohidráulica de la dirección. Stellantis promete tener lista la solución definitiva no más tarde de julio.
Para el Wrangler y el Gladiator, esta llamada a revisión golpea donde más duele. Estos coches se compran por su dureza y por esa confianza directa en la mecánica de debajo. Y ahora aparece la paradoja: un todoterreno con el que no dudas en meterte en el barro se convierte de pronto en un coche que no te atreves a dejar dormir en tu propia entrada.