Mercedes coló ChatGPT y Google dentro de su buque insignia sin avisar
Mercedes abre pedidos del S-Class renovado en Japón. Dentro: MB.OS, MBUX con ChatGPT, Google Maps, Bing y Gemini. El buque insignia ya no va solo de cuero y silencio.
Los dueños de los S-Class antiguos podrían querer vender de golpe. Mercedes-Benz ha abierto los pedidos del buque insignia renovado en Japón — y ya no es el coche que era hace medio año. El S 450 d 4MATIC de acceso parte de 15,98 millones de yenes. Unos 99.500 dólares al cambio actual. Las primeras entregas están previstas para septiembre.
Por fuera, la berlina gana presencia — pero Mercedes no ha tocado el alma del S-Class. La parrilla creció alrededor de un 20%, los listones cromados pasan de tres a cuatro y la propia parrilla se ilumina por primera vez. Atrás, pilotos con motivo de estrellas. Delante, DIGITAL Light retoma el mismo dibujo. No es un restyling porque sí. Es un ajuste visual caro para que el coche se lea fresco, incluso cuando el dueño no quiere gritar su presupuesto.
Pero la verdadera revolución está dentro. Y está volcando el mercado en silencio. El nuevo S-Class corre sobre su propio sistema operativo MB.OS y la cuarta generación de MBUX. En la cabina hay una pantalla central de 14,4 pulgadas y otra para el pasajero de 12,3. La navegación se apoya en Google Maps. El asistente virtual conecta a la vez con ChatGPT, Microsoft Bing y Google Gemini. Más navegación 3D completa. Mercedes ya no vende sólo cuero y silencio. Los alemanes venden ahora un entorno digital que se actualiza por aire.
Bajo el capó del S 450 d 4MATIC trabaja el nuevo diésel de seis cilindros en línea OM 656 Evo. Y aquí por fin ha pasado lo que el mundo del motor llevaba años esperando: por primera vez en serie, un catalizador calentado eléctricamente. Recorta las emisiones nada más arrancar. El S 580 4MATIC largo conserva el V8 M177 Evo: 395 kW (unos 537 CV) y 750 Nm. Todos los motores estrenan un motor-generador integrado de 17 kW.
El S-Class vuelve a apostar por el lujo de siempre. Pero la pelea de verdad dentro ya no va de madera y cuero. Va de qué sistema digital aguanta más tiempo siendo actual. Y eso, parece, sólo es el principio.