El Mercedes Grand Limousine ya rueda — y España no fue elegida por casualidad
Mercedes-Benz arranca la producción en serie del VLE en Vitoria. Primer coche sobre una plataforma totalmente nueva, 800 V, hasta 8 plazas, desde 82 260 euros. Y solo es el principio.
Mercedes-Benz ha conseguido lo que llevaba años persiguiendo — y lo ha hecho en el País Vasco. En la planta de Vitoria ha arrancado oficialmente la producción en serie del VLE — el primer modelo sobre una arquitectura completamente nueva para los furgones de la marca. En el lanzamiento estuvieron el máximo responsable del grupo, Ola Källenius, el jefe de Mercedes-Benz Vans Thomas Klein y representantes de las autoridades españolas.
No es un eléctrico más. El VLE es el proyecto piloto de una nueva plataforma modular y escalable de Mercedes-Benz Vans, sobre la que con el tiempo debería sostenerse todo el catálogo de la división. Vitoria se ganó el derecho a abrir camino. La producción del VLE para China se está desplegando en paralelo en Fuzhou.
El propio Mercedes ni siquiera llama furgón al VLE — lo presenta como Grand Limousine. La promesa: confort de turísmo en el formato de un MPV de tamaño completo. Hasta ocho plazas. Más de 700 km de autonomía WLTP. En Alemania, el VLE 300 de cinco plazas arranca en 82 260 euros. ¿Barato? Nadie lo prometió.
Debajo trabaja una arquitectura de 800 voltios — precisamente la que convierte la carga ultrarrápida en algo que de verdad se nota en el día a día. El consumo provisional se sitúa entre 18,4 y 20,7 kWh a los 100 km. Todo se gestiona desde MB.OS — el sistema operativo que Mercedes ahora despliega también en sus furgones.