El Patrol V8 se apaga y los australianos corren a por las últimas unidades
Nissan Australia confirma el final del Patrol Y62. Los últimos SUV con V8 saldrán de Japón en agosto de 2026, y la demanda ya se ha disparado.
Nissan Australia por fin ha puesto fecha. La era del Patrol Y62 con V8 de gasolina toca oficialmente a su fin en el mercado local — los últimos coches saldrán de la cadena de montaje en Japón en agosto de 2026. Las últimas partidas llegarán a Australia en septiembre, quizás estirándose hasta principios de octubre. Después, silencio.
Bajo el capó del Y62 sigue el mismo V8 atmosférico de 5,6 litros: 405 CV y 560 Nm. Sin turbo, sin artificios — solo ocho cilindros rugiendo a pleno pulmón. En la gama se mantendrán las versiones Ti, Ti-L y Patrol Warrior hasta el último momento, a la venta mientras dure el stock. Nissan no prepara ninguna edición especial de despedida. Sin sentimentalismos.
Caso aparte es el Patrol Warrior. Esta versión se ensambla con la colaboración del preparador australiano Premcar y, desde su debut en 2023, ha sumado unas 5.200 unidades. Su producción también se cortará — prácticamente justo después del modelo principal.
El relevo se llama Y63 — y es otra historia. En lugar del V8, un V6 biturbo de 3,5 litros. Para el mercado estadounidense este motor entrega hasta 460 CV y 700 Nm, y sí, sobre el papel supera al ochocilindros saliente. Pero el carácter será completamente distinto. La premier australiana del Y63 se espera antes de que acabe 2026. Precios y acabados aún se mantienen en secreto.
La demanda del Y62 se ha disparado desde la confirmación oficial del adiós al V8 — la gente se lanza a por lo que queda. Y es comprensible. Entre los grandes todoterrenos de 2026, el Patrol sigue siendo uno de los últimos modelos masivos con motor de ocho cilindros en Australia. Se cierra toda una época.