Chevrolet acaba de romper un muro que nadie creía posible derribar
El hypercar híbrido de Chevy hizo añicos todos los récords de Car and Driver. El cuarto de milla bajo los 9 segundos. Lucid, Porsche, Bugatti — todos atrás.
Pasó. El Chevrolet Corvette ZR1X del año modelo 2026 es ahora el coche que más rápido acelera en toda la historia de las pruebas de Car and Driver. El hypercar híbrido salió disparado de 0 a 60 mph, es decir, 97 km/h, en 1,8 segundos. Ocho décimas. Léalo otra vez.
Y aquí viene lo bueno — el mismo coche, exactamente el mismo, hizo 2,1 segundos al 100 y 9,2 en el cuarto de milla en la prueba anterior. Bastaron unos Michelin frescos — y todo se reescribió. La ZR1X devoró los 402 metros en 8,9 segundos, cruzando la meta a 249 km/h. Es el primer coche de serie en la historia de Car and Driver que baja de los 9 segundos en el cuarto. Una barrera que parecía eterna acaba de caer.
Y atención al detalle — la ZR1X no solo humilló a los hypercars de gasolina. Los monstruos eléctricos también se quedaron atrás. El récord anterior del 0–97 km/h en Car and Driver lo compartían el Lucid Air Sapphire y el Porsche Taycan Turbo GT. Ambos cayeron ante el Corvette por 0,1 segundos cada uno. En el cuarto, el nuevo Chevrolet superó al Lucid y al Bugatti Chiron Super Sport, que se habían quedado en 9,1 segundos. Eléctricos de mil caballos, un hypercar de más de tres millones de dólares — todos detrás de un Corvette.
El contraste con los Corvette antiguos es brutal. Hace veinte años, el C6 Z06 necesitaba 3,6 segundos para llegar a 97 km/h. El nuevo ZR1X ya pasa de 161 km/h en el mismo tiempo. Llega a 209 km/h en 5,9 segundos, a 241 km/h en 8,3. Y todo eso con el paquete de pista ZTK y el enorme alón trasero — aerodinámica que pega el coche al asfalto, pero recorta la velocidad punta. Imagínese qué haría esta bestia sin ese freno.