La ola china acaba de estrellarse contra Holanda y solo es el calentamiento
Después de Omoda y Jaecoo, llega la nave nodriza. Tres SUV de un plumazo y precios ya sobre la mesa.
La ola china ha llegado a los Países Bajos a toda potencia. Tras Omoda y Jaecoo, el grupo entra ahora en el mercado local con su propio nombre — Chery. Y no con un modelo, sino con tres crossovers al mismo tiempo. Los Tiggo 4, Tiggo 7 y Tiggo 8 ya admiten pedidos, y las primeras entregas llegarán a sus dueños en septiembre.
El más pequeño es el Tiggo 4. Un B-SUV de 4,32 m, maletero de 430 litros y un precio que va de 29.000 a 32.000 euros. Bajo el capó, el sistema Super Hybrid de la casa con un motor de gasolina de 1,5 litros y una potencia combinada de 163 CV. Consumo declarado — 5,3 l a los 100 km. ¿Modesto? Por los estándares actuales, casi ascético.
Después, las cosas se ponen serias. El Tiggo 7 suma 23 centímetros de longitud (4,55 m) y 54 litros de maletero (484 l). Pero el verdadero titular es que ya se trata de un híbrido enchufable : casi 280 CV combinados, batería LFP de 18,4 kWh y hasta 90 km de autonomía eléctrica pura. Precio — 34.000–38.000 euros.
Y el Tiggo 8 va con todo. El mismo conjunto PHEV de 279 CV, pero estirado hasta los 4,72 m, con un maletero que se hincha hasta unos asombrosos 889 litros. Precio — 41.000–43.000 euros. Recuerden la secuencia : Omoda, Jaecoo, ahora Chery. No es la meta. Es la carrerilla.