21:18 27-11-2025

Precios de coches usados en noviembre: gasolina sube, eléctricos bajan

Noviembre trajo un aumento contenido de los precios en el mercado de coches usados. Según AutoScout24, el precio medio de un vehículo de ocasión subió un 0,4% hasta 27.612 €. El principal motor de ese avance fueron los modelos de gasolina, que ganaron un 0,7% hasta 25.146 €. Los híbridos se mantuvieron prácticamente planos, los diésel cedieron un 0,2% y los eléctricos retrocedieron otro 0,6% hasta una media de 34.009 €. Desde comienzos de año, los precios de los eléctricos acumulan una caída del 2,6%.

En el terreno premium, la evolución fue desigual: los deportivos sumaron un 2% y alcanzaron una media de 72.257 €, mientras que el lujo avanzó un 1,2%. En cambio, el segmento medio-alto se relajó un 0,9%.

Por edades, la historia fue igual de dispar. Los coches de un año se abarataron un 0,4%; los de entre uno y tres años bajaron un 0,3%; mientras que los clásicos y los youngtimers subieron un 1% cada uno, una prueba de que el metal con carácter sigue teniendo tirón incluso cuando el grueso del mercado se enfría.

La demanda total se redujo un 4,7%. El interés de los compradores por los eléctricos cayó un 9%, los híbridos retrocedieron un 6,6% y los modelos de gasolina y diésel también perdieron seguimiento. En los coches a gas, las curvas fueron opuestas: el GLP sufrió el descenso más acusado, mientras que el GNC creció un 3,7%. El patrón apunta a que los compradores afinan el cálculo del coste total de propiedad y valoran la flexibilidad de repostaje por encima de la novedad.

La oferta se estrechó un 0,6%, aunque el número de eléctricos usados publicados dio un salto del 7,4%, un aumento récord. Con más stock eléctrico llegando y los precios cediendo, el equilibrio se inclina del lado del comprador; a los vendedores probablemente les tocará afinar precios y explicar con más claridad el valor para que los coches sigan saliendo.

Por otro lado, Auto1 Group situó su índice de precios en 140 puntos, un 0,7% más que el mes anterior, una señal de que el mercado europeo de usados se mantiene estable incluso mientras cambian las preferencias.