Leapmotor acaba de soltar una bomba sobre Denza y Li Auto
Seis versiones, una batería EREV récord y un BEV con sistema de 1000 voltios: Leapmotor acaba de reescribir las reglas del minivan premium en China.
Leapmotor llevaba casi un año preparando este golpe al segmento de los minivans premium — y por fin lo ha asestado. El D99, primer MPV de la marca, ha debutado en China y apunta directamente al BYD Denza D9 y al Li Auto Mega. Seis versiones a la venta: tres EREV con extensor de autonomía y tres BEV completamente eléctricos. Los precios van de 249.800 a 319.800 yuanes, o entre unos 36.700 y 47.000 dólares. Las entregas arrancan el 20 de julio.
El D99 luce una carrocería redondeada con óptica frontal partida, barra de luz horizontal, guías de las puertas correderas ocultas y un techo panorámico de 1,46 m². Se ofrecen cinco colores: blanco, plata, azul, gris y negro.
Dentro hay un cuadro digital, una gran pantalla central, un head-up display y una pantalla de techo independiente para los pasajeros de atrás. La primera y la segunda fila se abaten en plano formando una cama, y la tercera fila se pliega 180 grados. La segunda fila, mientras tanto, recibe aquello por lo que en realidad se compra este tipo de minivan: butacas giratorias estilo aviación con modo zero-gravity y su propia mesita.
La versión EREV se basa en una plataforma de 800 voltios con dos motores, tracción total y una batería de 80,3 kWh — cifra récord entre los híbridos con extensor en China. La BEV va aún más lejos: sistema eléctrico de 1000 voltios y batería CATL de 115 kWh.