Cadillac había enterrado al XT6 — y ahora piensa resucitarlo
Cadillac iba a pasarse del todo a la corriente. Pero el XT6, que parecía enterrado, vuelve a estar sobre la mesa con vista al 2028.
Cadillac parece estar replanteándose el adiós a la gasolina. Según GM Authority, General Motors está estudiando muy en serio devolver al XT6 al mercado — ese crossover de tres filas que ya se daba por muerto en Norteamérica. Una nueva generación llegaría a tapar el enorme hueco entre el eléctrico Vistiq y el descomunal Escalade. Nada es oficial todavía. Pero que la conversación exista ya es noticia.
Un repaso rápido: la primera generación del XT6 debutó en 2019 como modelo 2020, y Cadillac la retiró sin hacer ruido de su gama estadounidense tras el año-modelo 2025. El resultado fue un agujero evidente por debajo del Escalade. El Vistiq también es de tres filas, sí — pero es eléctrico, y eso no le sirve a todo el mundo. Justamente ese vacío parece ser el argumento más fuerte para la segunda venida del XT6.
Si el proyecto recibe luz verde, el nuevo XT6 seguiría el mismo guion que el próximo Cadillac XT5 — mantenerse sobre la plataforma GM C1. La producción aterrizaría con toda probabilidad en la planta GM Spring Hill de Tennessee, compartiendo línea con el nuevo XT5 y el Chevrolet Blazer. Y aun con luz verde, no esperen ver el modelo antes del año calendario 2028.
Y pensar que hasta ayer parecía que Cadillac se había mudado de cabeza al enchufe. La marca ya alinea todo un escuadrón eléctrico — Optiq, Lyriq, Vistiq, Escalade IQ y el buque insignia Celestiq. Lo que pasa es que la demanda de crossovers premium de gasolina no se ha ido a ninguna parte. Familias grandes, viajes largos, ningún cargador en la entrada del garaje — para esos compradores, el eléctrico sigue sin ser la respuesta. Y Cadillac, por lo visto, por fin los está escuchando.