BMW M quiere un nuevo M1 y el XM no es la respuesta
Frank van Meel ya no lo esconde. Sueña con un nuevo M1 con motor central. El jefe de diseño de BMW M piensa lo mismo.
BMW M vuelve una y otra vez al mismo sueño. Un superdeportivo con motor central al estilo del M1 original — y no, el XM no cuenta. El jefe de la división M, Frank van Meel, ya no lo esconde: «Estoy enamorado del M1 original y me encantaría hacer uno nuevo».
El jefe de diseño de BMW M, Oliver Heilmer, confirma que su equipo piensa constantemente en ese coche. Pero soñar no basta. Hace falta el momento adecuado, recursos libres y la luz verde de BMW Group. Por ahora, ninguna de esas condiciones se ha cumplido. El coche no se está preparando para su lanzamiento — pero nadie ha enterrado la idea tampoco.
El BMW M1 original se fabricó entre 1978 y 1981 y sigue siendo el único superdeportivo de motor central genuino de la marca. Desde entonces, Múnich ha estado cerca dos veces. En 2008 apareció el concepto Hommage — la versión de producción prevista con V10 nunca llegó a nacer. En 2019 llegó el Vision M Next: un híbrido con un seis en línea turbo, unos 600 CV, de 0 a 100 km/h en tres segundos. Según la fuente, el proyecto apuntaba seriamente a la producción, pero la pandemia y el miedo a los costes lo mataron.
Por separado, BMW M trabaja ahora en un «coche de ensueño» de serie corta para coleccionistas. La compañía no confirma una conexión directa con el renacer del M1. Así que, entre los deportivos de 2026, el heredero potencial de la leyenda sigue exactamente donde ha estado los últimos cuarenta y cinco años. En los sueños de la cúpula de BMW M.