Tesla hace que sus puertas duden a propósito, y los ciclistas lo agradecerán
Tesla lleva Blind Spot Warning While Parked a muchos más coches. Si se acerca un ciclista o un motorista, la puerta se bloquea al primer toque — y te regala el segundo que evita el golpe.
Imagina esto: tiras de la manija y la puerta se niega a abrirse. No está averiada — el coche está protegiendo a alguien de un golpe. Así se comporta Tesla ahora. La compañía ha empezado a desplegar de forma masiva Blind Spot Warning While Parked, una función pensada para acabar con uno de los accidentes urbanos más traicioneros: cuando un conductor o un pasajero abre la puerta justo delante de un ciclista, un motorista u otro usuario de la vía. Llegó con la fresca rama de software 2026.20, incluida la actualización 2026.20.6.
La lógica es simple y casi genial. ¿El coche está detenido y el sistema detecta un objeto que se acerca por el ángulo muerto? Entonces, en cuanto vas a abrir la puerta, suena una señal acústica, parpadea el indicador de ángulo muerto — y la puerta no cede al primer toque. Una breve pausa. Luego pulsas de nuevo y la abres a mano. Lo esencial: el coche no te encierra dentro. Solo te regala ese segundo de más para mirar atrás.
Al principio la función era un privilegio del renovado Tesla Model 3 Highland. Después llegó al Cybertruck. Y ahora le toca el turno al renovado Model Y Juniper, además del Model S de 2021 en adelante y el Model X de 2021 en adelante.
Para el conductor corriente, es una de esas actualizaciones que apenas notas en el día a día. Pero es justo la que puede resultar decisiva en una ciudad densa. Un golpe de puerta es especialmente peligroso para ciclistas y motoristas — circulan pegados a los coches aparcados y no siempre tienen tiempo de reaccionar.
Anteriormente se informó de que el Tesla Model Y recibió una versión de siete plazas en España.