El Citroën que por fin no teme a la autopista llega con casi 700 km de autonomía real
Citroën abre pedidos en Alemania del nuevo C5 Aircross Electric 230 Long-Range. Batería de 97 kWh, 170 kW y hasta 679 km de autonomía WLTP, con precios desde 49.690 euros.
Un coche eléctrico que deja de temer a los viajes largos — eso es exactamente lo que Citroën acaba de lanzar en Alemania. La marca abre los pedidos del C5 Aircross Electric 230 Long-Range, la versión más viajera del crossover. Los precios arrancan en 49.690 euros.
El secreto está bajo el suelo. El eje delantero monta un motor eléctrico de 170 kW, pero quien impresiona de verdad es la batería: 97 kWh netos, o 104 kWh brutos. De ahí los 679 km declarados en ciclo WLTP. Para quien no necesita tanto alcance, queda la versión más asequible 210 Komfort-Range, con una batería de 73 kWh y un motor de 157 kW.
Debajo se esconde la plataforma STLA Medium, la misma que comparten sus primos de Opel y Peugeot. En un cargador rápido de corriente continua el crossover admite hasta 160 kW: la versión Long-Range pasa del 20 al 80% en unos 27 minutos. En corriente alterna, son 11 kW.
La versión 230 Long-Range se ofrece en dos acabados — PLUS y MAX. El MAX pide desde 53.690 euros e incluye ya faros LED matriciales y un conjunto ampliado de asistentes. Además, se suma una edición especial Team D. Todos los C5 Aircross se fabrican en la planta de Rennes. Para ciudad este coche es bastante más grande que los eléctricos compactos habituales — pero es justo la nueva autonomía la que lo convierte en un rival serio del segmento familiar.