Esta pick-up de Chery quiere robarle el guion al Maverick
Imágenes de patente filtradas muestran una pick-up compacta de Chery sobre plataforma monocasco, dirigida al mismo público que hizo triunfar al Ford Maverick, con una híbrida enchufable de hasta 90 km de autonomía eléctrica.
Chery, al parecer, está reescribiendo en silencio las reglas de la pick-up compacta — y esta vez toma prestada directamente la fórmula del Ford Maverick. No un camión pesado sobre chasis de largueros, sino una máquina más ligera con modales de crossover y una caja de carga modesta. Ya han filtrado imágenes de patente en internet, y el debut, según la estimación de Tarantas News, podría llegar en los próximos 12 meses.
El concepto apunta a un ute de cuatro puertas y doble cabina, con caja corta y una estética marcadamente de SUV. Las patentes muestran una franja LED de ancho completo en el frontal, un logo grande de Chery, un revestimiento plástico voluminoso, protecciones y una zaga casi vertical. La marca claramente no apunta a obreros ni agricultores, sino a compradores que quieren un solo vehículo para la ciudad, las escapadas de fin de semana y alguna tarea de carga ocasional.
Y aquí es donde se pone realmente interesante. Se espera que la pick-up se construya sobre la plataforma monocasco T1X en lugar de un chasis tradicional. Eso significa menos «dureza» todoterreno, pero mejor confort, manejo y consumo. La suspensión trasera probablemente será independiente. La gama podría incluir motores turbo de gasolina de 1,6 y 2,0 litros con hasta 208 CV, mientras que la variante estrella sería un sistema híbrido enchufable Chery CSH con un turbo de 1,5 litros y hasta 90 km de autonomía eléctrica.
Con esto, Chery se sitúa junto al Ford Maverick, Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage, VW Tukan y la futura pick-up de Toyota basada en el Corolla Cross. El propio Maverick ya ha demostrado en Estados Unidos que una pick-up compacta puede funcionar también como coche familiar: la versión híbrida 2026 sumó la tracción total como opción, y el precio de partida subió hasta los 29.840 dólares.
Chery aún no ha confirmado el proyecto de forma oficial. Pero si estas patentes realmente desembocan en un modelo de producción, no será una pick-up de juguete — será un intento serio de convertir una caja de carga en parte del mercado masivo de SUV.