23:53 05-12-2025

Range Rover Evoque de tercera generación: salto a la EMA y enfoque 100% eléctrico

Según Autocar, la tercera generación del Range Rover Evoque dará el salto a la nueva plataforma EMA, concebida ante todo para modelos eléctricos. Esta arquitectura debutará el año que viene en el Range Rover Velar, mientras que el nuevo Evoque no llegaría antes de finales de 2027, con las primeras entregas previstas aproximadamente un año después.

El Evoque seguirá siendo la puerta de acceso a la familia Range Rover, aunque recibirá una profunda puesta al día técnica. La EMA admite arquitectura de 800 voltios y está pensada para trenes motrices 100% eléctricos. Las baterías procederán de la nueva planta de Tata en Inglaterra. Esta base se empleará también en los próximos Velar y Defender Sport; un movimiento coherente para simplificar desarrollos y compartir tecnología de alto voltaje.

La compañía estudia una variante eléctrica con extensor de autonomía; no obstante, si los costes siguen elevados, el Evoque podría venderse únicamente como eléctrico, manteniendo la generación actual como alternativa de combustión. Ese planteamiento ordenaría la gama y, además, atendería a los clientes de siempre sin dispersar el foco de la marca. Suena a estrategia sensata para una transición menos abrupta.

En el interior, habrá más espacio gracias al piso plano y el maletero crecerá. Se espera un planteamiento minimalista y un abanico más amplio de asistentes a la conducción. El recién llegado apunta a medirse con los SUV eléctricos compactos de gama alta que llegarán en 2026, y el calendario debería permitirle encarar de frente el cambio del mercado y, de paso, darle al Evoque la puesta a cero tecnológica que venía reclamando.