El Trailhawk por fin se muestra sobre el terreno, y lo esencial sigue siendo un misterio
El nuevo teaser de Jeep somete al Cherokee Trailhawk a pruebas reales todoterreno, pero la marca sigue sin revelar la tracción total, la altura libre ni la mecánica.
Jeep sacó al futuro Cherokee Trailhawk del estudio fotográfico y lo llevó directo a la arena y las rocas. En este segundo teaser, la versión todoterreno supera pruebas reales y ya luce la insignia Trail Rated. Pero lo más interesante la marca sigue guardándoselo: la tracción integral, la altura libre al suelo e incluso la mecánica siguen sin confirmarse oficialmente.
Y eso es clave. El Cherokee 2026 convencional no es, ni de lejos, el Jeep más sofisticado en materia de transmisión — más bien lo contrario. Su híbrido turbo de 1,6 litros entrega unos 213 CV y 312 Nm, con un consumo de alrededor de 6,4 l/100 km, y se combina con el Active Drive I. La ficha técnica oficial indica un sistema 4x4 de una sola velocidad, sin reductora. Incluso el diseño de este híbrido y el origen de sus componentes ya cuentan con confirmación oficial de BluE Nexus, Aisin y Denso.
El Trailhawk podría conservar este mismo conjunto híbrido, pero sumarle una tracción integral mucho más seria, con reductora (Low Range). Por ahora es solo una previsión, nada más. Jeep no ha confirmado ni la reductora, ni un bloqueo de diferencial, ni siquiera los 213 CV para la nueva versión.
Entre los cambios ya visibles hay un parachoques delantero distinto y ganchos de remolque rojos. Ya en junio, Jeep anunció oficialmente el regreso del Cherokee Trailhawk, pero entonces se limitó a una única imagen y a la promesa de revelar detalles más adelante. El nuevo vídeo habla por sí solo: el desarrollo ha entrado en su fase final de demostración de capacidades, y la presentación completa está realmente cerca.
El Cherokee actual, además, no tiene un horizonte muy largo: la próxima generación ya está prevista para producción en 2029. Así que el Trailhawk cuenta con muy poco tiempo para demostrar algo muy simple: que esta nueva plataforma híbrida y eficiente puede devolverle al Cherokee esa capacidad todoterreno que a las versiones normales claramente les falta.